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　　1、離合器打滑--離合器傳遞扭矩小于收割機運動時所需扭矩，即離合器傳遞扭矩不足。
　　收割機起步困難和不能起步，動力不能完全傳給驅動輪，造成行駛無力。收割機（額定裝載質量內），動力明顯不足。打滑時還會從離合器內發出燒焦的臭味。
　　產生故障的原因：
　　摩擦片的靜摩擦力不足，致使離合器傳遞扭矩變小。當負載超過靜摩擦力矩時離合器開始打滑。
　　摩擦片的動摩擦力矩過低，在動摩擦力變換成靜摩擦力前的滑磨時間過長，則滑磨功越大，離合器吸收的能量也越大。造成摩擦片的溫度急劇上升，摩擦系數下降，進一步變換成離合器過載，直至離合器打滑燒損。
　　摩擦片的磨損量過大，或壓盤磨損過大，摩擦片的正壓力下降。
　　離合器的分離行程過大，使壓盤處于隔離狀態，不能緊壓離合器摩擦片，引起打滑燒壞。
　　離合器彈簧壓力過小（摩擦片的正壓力過小，不能足夠釋放摩擦片摩擦力矩），或者彈簧的壓力過于不均等，造成壓盤偏側（偏磨），致使摩擦力矩減小。
　　彈簧的抗疲勞強度不夠，致使彈簧壓縮變型過大，正壓力減小，造成摩擦扭矩下降過大。或者彈簧的力值、長度不變，但它的剛度、平行度、垂直度、直線度產生變化時，亦會使壓盤產生偏側、偏震，造成偏磨和發沖、打滑、分離不清等現象。
　　摩擦鐵片的碟型厚薄不勻，或者由于麻點打平時所產生的局部凹凸，有效接觸面太小，致使形成線性接觸摩擦和跳躍接觸摩擦，造成摩擦力矩不足。
　　壓板螺桿、螺母松動（螺桿牙紋偏瘦，震動后造成螺母的鎖緊力松動），造成偏側接合扭力下降。
　　機手的操縱不當：長時間的半離合狀態下行駛；負載超過離合器扭矩容量；軟地面強行掛檔加速，迫使離合器強行打滑；強制二檔、三檔起步，即超載起步促使離合器短暫打滑，使摩擦材料表面加速劣化。
　　2、離合器分離不徹底的現象
　　在低速運轉時，離合器踏板踏到底仍掛檔困難，甚至掛不進檔，或者收割機仍緩緩地前進。
　　收割機空檔滑行時，離合器仍處于半離合狀態，致使摩擦片長時間打滑，發生摩擦片燒損。
　　原因離合器調整不當，自由行程過小，使離合器分離時壓盤分離行程不足，分離杠桿行程縮短，不能完全解除對從動盤摩擦片的壓緊力，從而使合器不能徹底分離。
　　摩擦片輪轂內花鍵與一軸的外花鍵配合間隙小，從而使摩擦片不能自由移動，造成分離不清
　　離合器中樞與外套組內花鍵不同心，離合器軸不能自由滑動，造成中樞偏側，從而使摩擦片難于自由分離。
　　離合器彈簧壓力失效，其過軟或者九只彈簧壓緊力相差過大，都會導致壓盤在花鍵上傾斜，造成分離不徹底。
　　摩擦片的平面度過大，尤其是動片的變形量影響會在分離時產生反彈。
　　摩擦片的熱膨脹過大及離合器分離間隙沒有考慮摩擦片的熱膨脹。一般表現為，在新車磨合時沒有分離不徹底現象，排除的辦法：檢查離合器的分離間隙；摩擦片的熱膨脹是否過大。